每年的雙11，都是中國電商生態體系一次大演練。2015年雙11中國電商大平臺全網銷售總額達1229.4億，預計產生包裹數6.8億單；其中阿里系交易量912.17億，預計包裹4.67億單。一天時間產生如此巨大的物流運營計劃，傳統電商倉儲物流、快遞企業大部分都是靠人海戰術進行運營。有人說雙11拼的是電商平臺的流量、交易量、前臺的運營支撐能力，這樣的說法是外行的說法。雙11真正考驗的內涵是后臺的全網的供應鏈體系，特別是全渠道時代，多電商平臺、線上線下O2O、移動端、社交圈等全面訂單驅動，每一個單品的后臺供應鏈支撐才是關鍵。

一、京東、阿里、亞馬遜，三大電商平臺雙11的物流運營情況：

1、京東：10月底，京東“亞洲一號”運營一周年之際，我本人全面解讀了京東的“亞洲一號”的運營體系，時至2015年底京東已經實現了高度智能化、自動化的倉儲運營體系。

2、阿里菜鳥：菜鳥網絡對外宣稱初步搭建起一個貨通全球的跨境物流骨干網，今年的雙11砸上億元提升配送效率。

3、亞馬遜：2015年雙11前夕，亞馬遜近期在中國則率先推出了“亞馬遜物流+”的新戰略——全面開放其倉儲物流體系給更多的中國企業。

在大家的眼里，提到亞馬遜物流可能會想到那些呢？Kiva機器人、大數據驅動物流運營、隨機存儲、無人機送貨、各種不可思議的算法，其實遠遠不止這些。本人旗下的電商物流領域權威的研究機構——漢森供應鏈行業研究中心，全面匯聚了亞馬遜的各種技術，借助亞馬遜推出“物流+”的開放平臺新戰略之際，全面盤點梳理出你所不知道的亞馬遜物流技術。

二、亞馬遜全球物流的發展歷程：

亞馬遜物流發展背景：亞馬遜從成立至今經歷了20年的發展，同時也是引領電商倉儲物流發展的20年。記得貝佐斯曾經說過：你可以學會亞馬遜的過去、學會亞馬遜的現在，但你學不會亞馬遜的未來。從20年前貝佐斯的汽車房到今天的機器人庫房、直升機配送，亞馬遜開創了一整套以高科技為支撐的電商倉儲物流的模式，在過去20年的快速穩健的發展中，亞馬遜已經形成了成熟的覆蓋全球的運營網絡。

亞馬遜的全球物流網絡：通過20多年的積累，亞馬遜已經織建了一個通達全球的網絡，通過遍布全球的109個運營中心，可到達185個國家和地區。在中國，亞馬遜有13個運營中心，近300多條干線運輸線路，可向1400多個區縣的消費者提供當日達、次日達服務。這樣的規模，足以讓亞馬遜躋身世界一流物流企業。

亞馬遜是最早玩轉物流大數據的電商企業：亞馬遜在業內率先使用了大數據，人工智能和云技術進行倉儲物流的管理。創新地推出預測性調撥、跨區域配送、跨國境配送等服務，不斷給全球電商和物流行業帶來驚喜。